京东3月份吹响进军线下的军号 ，公布 与万家便当 店联袂 ，配合 打造“十五分钟达”+“一小时达”的办事 系统 ，时至年关 ，现在 的唉声叹气 已 在柴米油盐的拉锯战中消磨殆尽，又传出了京东“一县一店”的o2o落地企图 。

　　继2011年试水便当 店形式 后，往年 5月份，晋级 版的“嗨客”又强势“入侵”几百个小区，一度让外界惊呼马云有仇人 了。不外 方针 人群定位的扭捏 和”伪体验”形式 让嗨店根基 沦为顺丰的“自嗨”。近日嗨客商城的上线可否 解救 半逝世 不活的“嗨客”尚待察看 。

　　而社区 O2O的那些小型玩家们往年 也纷繁 触壁失落 头：快书包完全 保持 逝世 扛几年的“一小时送货”，向实际 垂头 ;已经 势头凶悍 的叮咚小区周全 压缩 展示 ，退守上海市场，“闭关转型”;就连一度在伴侣 圈刷屏的社区001近日也屡遭爆料形式 掉队 ，越做越亏、难觉得 继。

　　就在线下玩家纷繁 ”下凡“，向商超便当 夫妻店倡议 冲击的同时，线下的零头巨子 们也没有困守愁城、束手待毙 ，而是希冀 借O2O的这个风口让本人 繁重 的身子“飘起来”。“魂灵 深处闹反动 ”的苏宁云商三季度线上买卖 额同比增加 52.26%，是个不错的迹象;万达联手百度、腾讯，在电商方面“任性”地砸钱，要在一两年内用真金白银“趟”出一条 o2o最好 形式 ;外乡 超市巨子 大润发和湖南批发 “军阀”步步高的“飞牛”和“云猴”，往年 都公布 完成了从电商平台到O2O平台的“回身 ”，前些年一向 半逝世 不活的批发 业电商平台可否 搭上 O2O的慢车 逝世 而回生 ?

　　纵不雅 各路人马往年 在批发 O2O范畴 的排兵布阵，固然 阵型各别 、兵书 分歧 ，然而 人人 仿佛 都没有在起跑线以外 走出多远，在社会上酿成的 动态 也远缺乏 “双十一”的一个零头，间隔 改动 人们的生涯 依然 “路漫漫，其修远“。

　　反不雅 当地 办事 O2O，就似乎 一会儿 从默片时期 离开 了《变形金刚》时期 ，寂静 几年的“千团大战”有了借尸还魂、东山再起 之势，从岁首年月 快的、滴滴的”烧钱大战“到年中美团、饿了么地推人员的流血事务 ，再到58、赶集这一对千年冤家在O2O疆场 上的冤家路窄 。再加上一连 创业者雕爷关于 “束缚 手艺人”的一连 宣传 ，家政办事 O2O公司的群雄争起……当地 办事 O2O仿佛 正处在迸发 的前夕 。

　　为何 批发 O2O在往年 没有像办事 O2O那样“火”起来，是哪些暗礁让探路者在往年 纷繁 “折戟”?线上巨子 、线下霸主各自面对 着甚么 样的成绩 ?批发 O2O是否是 一个伪概念?钛媒体年度总结逐一 来拆解。

　　O2O 的流量窘境

　　“我运营 大润发17年了，历来 没无为 引流这个工作 伤过头脑 ”，大润发董事长黄明瑞的一句话一举道破批发 业面对 的最大窘境 ——海量的进店客流若何 转化为线上客流。

　　也许 是由于 “历来 没无为 引流伤过头脑 ”，批发 企业做电商常常 会把“流量转化”这件事想象的过于垂手可得 。深耕湖南市场19年的步步高，年进店客流10亿人次，在他们的计划 中，来岁 ，买卖 流量的转化率要到达 30%，后年要到达 60%。为了引诱 顾客“上彀 ”，他们将用电子小票作废 纸质小票，施加各类 小恩小惠。

　　但是 ，基于各类 流量进口 的“收集 地产”和线下占据 黄金地段、坐等客户上门的“贸易 地产”，逻辑完整 分歧 。哪怕线下客流的转化率可以 到达 10%，早就没有阿里、京东甚么 事了。今朝 电商的新客获得 本钱 已 到达 了300元摆布 。传统批发 商假如 要和电商拼流量根基 上毫无胜算。

　　关于 社区001如许 的“自力更生 者”，流量获得 仍然 是绕不外 去的一道坎，特别 是他们将方针 客群锁定在了家庭妇女 、老年群体这些“入网率”低的人群，基于地位 的线下推行 就显得尤其 主要 ，分发 传单、社区举动 、和物业协作 ……线下的流量获得 本钱 一点都不会比线下廉价 。

　　而关于 京东如许 的流量巨子 ，图样面对 着线下流 量“当地 化”的成绩 ——若何 将花费 者引诱 至四周 的便当 店下单?便当 店假如 本人 守旧 当地 "大众办事 账号，获得 的流量岂非 不是更“当地 化”吗?何必 依傍京东如许 的“别有用心 者”?

　　“一小时配送”是否是 步子太大了?

　　一小时配送事实 是否是 布衣 公民 的一种强需求?

　　快书包用4年工夫 的试错匡助 后来者趟了很多 地雷。几年上去 ，他们发明 合适 一小时配送的品类太少了，除 口罩、白酒、卫生巾以外 ，绝大多半 商品在便当 性和丰厚 性上他们都不比便当 店和大电商更有优势，属于两端 不奉迎 。

　　与之相反，通俗 人关于 办事 上门的需求就要激烈 的多。

　　通俗 家庭大件日用品的周末大推销 ，举家出动、四周 寻觅 泊车 位，人们固然 但愿 可以直接送货上门。但是 ，这和 O2O没甚么 关系，可以直接从物流中间 送到用户手中，也是一号店、淘宝等电商平台已 在做的事。从这个角度来看，电商自己 岂非 不就是批发 O2O么?

　　关于 人们的告急 性需求，或 高端花费 者节俭 工夫 的需求，Uber、Lyft那些“兼职跑腿儿”的司机们“随手 ”送起来会更无效 率，人人快递的“兼职快递员”也能够 做这件事，用不着在每一个 便当 店驻扎几名随时待命的送货员。

　　估值方才 超越 20亿美元的Instacart就是这么做的，Instacart采取 众包的推销 和配送体例 ，没有自建仓库和车队，而是与自力 推销 员签约，推销 员凭仗 一部智妙手 机和一辆汽车便可以 到场 到Instacart。当用户在Instacart下单后，间隔 比来 的推销 员将前去 比来 的协作 商家停止 商品推销 ，然后担任 配送到用户手里。

　　要晓得 ，Instacart的送货费其实不 廉价 ，假如 用户购置 缺乏 35美元的货物 ，1小时内送到的代价 是9.99美元，超越 35美元运费是5.99美元。在中国，大局部 人的工夫 本钱 还没这么高。

　　没有甚么 O2O ，只要 电商的不休 退化

　　电商企业家们还记得赖以起身 的长尾实际 么?无穷 延长 的货架可以摆放无量 无尽的商品，知足 人们千差万其余 长尾需求。电商的方针 从一入手下手 就定下了，尔后 的十年不外 是不休 用仓储、物流、配送的智能化来使这个好梦 成真，使这个好梦 的延迟更短。

　　批发 O2O则仿佛 是在走回头路。在快捷投递 和品类丰厚 之间有一种难以和谐 的自然 抵触 。平常 琐细 所需去楼下的夫妻店，平常 大件推销 周末去市里的大型超市， 非告急 需求经由过程 网购处理 。这都是人们在便捷性和丰厚 性作出衡量 后的选择。

　　将电商和商超、便当 店嫁接，弥合了这一对抵触 了吗?没有，不但 不是优势互补，反而多是 两种形式 弱点的二倍缩小 。

　　由于 要统筹 展现 和购物引诱 功效 ，由于 花费 者购置 的随便 性，所以便当 店货架的使用 效力 、智能化远远不如仓储中间 。不但 如斯 ，便当 店的选址根据 是线下客流的散布 ，而线下与线上客流的散布 、需求的分层则迥然有异。这也决意 了，电商把便当 店作为配送中间 不如自建物流点更无效 率。

　　或许 意想到 了这一点，京东岁尾 入手下手 本人 建店，而不再奢望“抄近道”。快捷抵达 和品类丰厚 之间的抵触 只能靠物流的智能化、仓储的毛细血管化、电商的浸透 率来处理 ，别无他法。这是电商本身 的演进，和O2O没甚么 关系。

　　电商是对线下贸易 的一种势如破竹 后的重构，为何 O2O这个概念出来以后 ，人人 都忘了这一点呢?二者 在相当长的工夫 内还将持续 共存，但电商会不休 蚕食便当 店货架上的地皮 ，在不就义 品类丰厚 性的同时不休 延长 投递 工夫 。

　　只不外 ，这和O2O又有甚么 关系呢?

玩微博？你是超级控吗？各种智能手机、Pad，你爱不离手吗？那ASP网页编程与移动终端结合的移动互联网你不可不知了，生在当下这个科技时代，周转于互联网的嘈杂世界里，这些都是不可不知的。